ドライバーのマインドフルネス 「考えすぎ」で脳が疲れていませんか？1日1分から始める、心を軽くする「脳のメンテナンス」
「無駄な雑念」を消して、今この瞬間を深く味わう自分へ 。科学的に証明されたマインドフルネスで、睡眠の質や集中力を劇的に変える方法をご紹介します 。過酷な環境で戦うドライバー必見の「10分間脳メンテナンス」動画で、安全運転と心の平安を手に入れましょう 。
運転のお仕事
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ドライバーのマインドフルネス 「430休憩とは？現場が感じる理不尽と変わらない理由」
430休憩（改善基準告示）はなぜここまで厳しいのか。トラックドライバーが感じる理不尽、荷待ち問題、ルールが変わらない理由を現場目線でわかりやすく解説します。
交通トラブル なぜ運転すると眠くなるのか？脳科学でわかる居眠り運転の正体と対策
運転中に眠くなるのは根性不足ではありません。脳科学でわかる居眠り運転の正体と、マイクロスリープを防ぐ現実的な対策を解説。プロドライバー・長距離運転者必読。
運転のお仕事 トラック運転手が本当にキツいのは長距離じゃない｜積み下ろし現場で事故を防ぐ方法
長距離よりもキツいのは積み下ろし現場。ローカルルール、待ち時間、焦りが事故を招く理由と、現役ドライバーが実践する無事故で帰るための考え方を解説します。
交通トラブル 「まだ走れるだろ！」と怒る前に知ってほしい。予防的通行止めの裏側にある『集中除雪』の真実
皆さん、雪道での運転、自信はありますか？ 昔の「雪の高速道路」といえば、「多少雪が降っても止まらないのが当たり前」 「規制が出たら、チェーンを巻いて走り切るのがドライバーの根性だ」。しかし、今は違います。 雪が本格的に降る前に、予告して、計画的に、高速道路を完全に止める。 この「予防的通行止め」が、今や日本の高速道路の「標準装備」になりました。なぜ、国やNEXCOは、「走らせること」ではなく、「止めること」を最優先にしたのか？ 「物流を止めるな」という批判を浴びてでも、なぜ道路を閉鎖するのか？その答えは、数年前に起きた「ある事件」にあります。 あの時、高速道路は、数千人を閉じ込める「氷の監獄」...
交通トラブル 【渋滞学】赤信号に引っかからない「魔法の速度」とは？イライラを消す科学的根拠
「また、赤信号か。なんでこんなに長えんだよ…。」私もよくハンドルを握りますが・・、急いでいる時の赤信号ほど、理不尽に感じるものはありませんよね。しかし、実はこの「長い」と感じる信号には、交通工学的な「明確な理由」と、人間の脳が引き起こす「心理的なマジック」が隠されていることを、ご存じでしょうか。今日は、ただの精神論ではなく、科学とロジックに基づいた「賢い信号の抜け方」をお伝えします。これを知れば、明日からの運転が劇的に楽になるはずです。赤信号では「なぜあんなに待たされるのか？」～交通工学の視点から～サイクル長信号機には「青・黄・赤」が一巡する「サイクル長（サイクルレングス）」という概念がありま...