運転のお仕事

運転中に眠くなるのは根性不足ではありません。脳科学でわかる居眠り運転の正体と、マイクロスリープを防ぐ現実的な対策を解説。プロドライバー・長距離運転者必読。

皆さん、雪道での運転、自信はありますか？ 昔の「雪の高速道路」といえば、「多少雪が降っても止まらないのが当たり前」 「規制が出たら、チェーンを巻いて走り切るのがドライバーの根性だ」。しかし、今は違います。 雪が本格的に降る前に、予告して、計画的に、高速道路を完全に止める。 この「予防的通行止め」が、今や日本の高速道路の「標準装備」になりました。なぜ、国やNEXCOは、「走らせること」ではなく、「止めること」を最優先にしたのか？ 「物流を止めるな」という批判を浴びてでも、なぜ道路を閉鎖するのか？その答えは、数年前に起きた「ある事件」にあります。 あの時、高速道路は、数千人を閉じ込める「氷の監獄」...

「また、赤信号か。なんでこんなに長えんだよ…。」私もよくハンドルを握りますが・・、急いでいる時の赤信号ほど、理不尽に感じるものはありませんよね。しかし、実はこの「長い」と感じる信号には、交通工学的な「明確な理由」と、人間の脳が引き起こす「心理的なマジック」が隠されていることを、ご存じでしょうか。今日は、ただの精神論ではなく、科学とロジックに基づいた「賢い信号の抜け方」をお伝えします。これを知れば、明日からの運転が劇的に楽になるはずです。赤信号では「なぜあんなに待たされるのか？」～交通工学の視点から～サイクル長信号機には「青・黄・赤」が一巡する「サイクル長（サイクルレングス）」という概念がありま...

「どうせまた渋滞でしょ」「乗る前に覚悟はできている」。いつも通る人にとって、もはや、交通情報など、見る気にもならない圏央道。「10キロくらいの渋滞」が「何か所」も発生するのは、日常、当たり前の出来事となっています。電光掲示板で直近の渋滞情報を表示してくれるのですが、そこをクリアしたと思ったら、また次の渋滞情報。「もう、細かい話はいらないから、八王子ジャンクションまで、何分かかるのかだけ教えてくれ」って思っている人、きっと多いと思います。また、掲示板に出てくる地名も、いつも同じところばかり。久喜白岡、鶴ヶ島、狭山、八王子、海老名など。おかげさまで、主要地点も自然と覚えられちゃいますね。渋滞ゼロの...