運転免許

大型・中型免許「修了検定」の最難関課題「隘路（あいろ）」隘路とは大型・中型免許（二種）を取得するとき、修了検定（仮免許前の運転試験）で行う課題です。いただくコメントの中で運転免許試験の「隘路課題が難しい」というものが多く、難易度はかなり高いです。隘路課題は、曲がった先の狭い枠の中にピッタリ車体を入れるというもの。●慣れない試験車両でクラッチ操作のマニュアル車●とんでもなくデカいトラックというとても扱いづらい車を初めて見る狭～い場所に入れるというのは大変なことですね。公道でトラックを運転するときこの課題のような狭い道に曲がっていくこともあると思いますので必要な技術なのですが・・この隘路課題のやや...

実は難しい「低速バランス」なかなか難しい二輪免許試験。普通に走るだけなら良いのですが、スラロームやS字・クランクなど、一般道にはなさそうな教習コース独自の課題はなかなか大変ですよね。その中でも「苦手」という方が多いのが一本橋。いわゆる「低速バランス」なのですが、初めてバイクに乗る方はもちろん経験者であっても手こずることが多く、教習時間がどんどん伸びて最悪の場合「二輪免許をあきらめる」なんてことにも。今回はそんな一本橋の攻略方法を紹介します。「乗れない」「落ちる」「タイムがいかない」というそれぞれの悩みごとにコツを紹介しますので、是非最後までご覧ください。一本橋とはいったい？一本橋とは長さ15ｍ...

「免許返納」の新しいスタイル人生100年と呼ばれる時代。私たちの生活にあれこれ役立つ自動車、できれば長く運転することができればいいですよね。もちろん交通事故を起こさなければ・・です。最近はリスク回避のため、引っ越しや退職を機に自ら運転免許を返納する方も増えているようで、ある程度の年齢になったら「免許を返納する」というのが当たり前の時代が来るかもしれません。免許返納というと、運転すると危ないから返すというネガティブなイメージしかなかったのですが、これからは免許返納の理由が個人の意見を尊重した「なるほどね～」というポジティブなものに変わっていきそうです。そして免許の一部だけを返納する方が増えるよう...

交通違反点数が6点に達すると「免停」の対象となります。このとき違反者講習を受講すれば免停にならないで済みます。違反者講習の受講は任意ですが、受講するかどうかによってその後の対応が大きく変わります。違反者講習を受けた場合①免停にならない②前歴がつかない③それまでの違反点数がゼロになるです。違反者講習を受けない場合①免停となり前歴１がつく②停止処分者講習をうけることができないです。

最大の難関「方向変換」右バック？左バック？免許センターや教習所で行う牽引車免許試験で、最大の難関が「方向変換」通称「車庫入れ」です。牽引車の免許試験課題はほかに狭路の通行があるくらいで、この方向変換さえできればほぼ合格できると言っても過言ではありません。幅5ｍの車庫にバックでおさめ、入ってきた方向に出ればよいのですが、これが想像以上に難しく普段トラックを運転されている方でもなかなかできないことが多いです。教習所で教習を受ける場合、牽引車のの最短時限数は12時限なのですが、そのうちのほとんどをこの車庫入れに費やすほどなのです。どうしてこんなに難しいのか。それは免許センターや教習所で使っている牽引...

物流やタクシー・バス業界にとって明るい話になるか？物流やタクシー・バス業界のドライバー不足が問題となっています。その要因のひとつが若者不足。学校を卒業したばかりの若者がこの業界に就職しにくいということがあります。どうしてこの業界に若者が少ないのか。それは仕事に使う運転免許をとるための年齢制限があること。中型免許は20歳以上で普通車など基礎免許の運転経験が2年以上、大型免許や二種免許は21歳以上で基礎免許の運転経験が3年以上なければ取得することができません。学校を卒業して「俺はトラックドライバーになるぞ！」という熱い志を持った若者がいたとしても、大型トラックを運転するために必要な免許が21歳にな...